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整体设计方面可以看到宝马X6还是有着明显的宝马家族设计语言。在溜背式方面,宝马X6整体的设计均衡的,整个车头造型看起来有气势,两侧车灯造型颇为犀利,悬浮式大灯点亮后显得很有精神气。腰线设计来看,新车采用了贯穿式的腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,后轮设计看起来非常亮点。在尾部的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
一进入内饰整体,内饰做工非常可圈可点,用料也是十分的有档次。方向盘采用了皮质材质,手感好,操作灵活,还可选配加热功能。在整个操控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹,摸着手感丰富,配备一块12.3英寸触控屏,显示清晰且设计也比较奢华,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
宝马X6的车长4953mm,车身宽度达到了2004mm,轴距2975mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X6的轴距排在51位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X6的后备箱容积排在130位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马X6搭载了一台3.0发动机,最大输出功率280kW,最大扭矩520Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上SUV车型中排在88位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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